第二批解禁试点再次放开 皮卡要迎来第二“春”

2017-03-15 08:38 来源:天天亚博赌博软件网 责任编辑:byron 阅读数1820
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1月18日,工信部、发改委、公安部联合下发文件,提出扩大放开皮卡进城限制试点范围,湖北省、新疆维吾尔自治区将成为继河北、辽宁、河南、云南四省后,第二批试点解禁皮卡进城的地区。其中,湖北荆门市首次发声,称中心城区全区域、全天候皮卡车不受限制通行。

? 进入3月,凛冽的北风柔和了许多,夹带着些许春意迎面拂来。在春意盎然的季节,皮卡行业也“活跃”起来。
?? 2月22日,中国汽车工业协会牵头,召集多家皮卡企业、行业组织及政府部门等有关人士,组织召开了皮卡政策评估及行业专题座谈会。会议主要评估了2016年首次解禁试点的四个省份的产销情况,并结合产业发展需要提出建议,皮卡解禁政策有望进一步扩大。
?? 而在皮卡政策评估会之前几周, 1月18日,工信部、发改委、公安部联合下发文件,提出扩大放开皮卡进城限制试点范围,湖北省、新疆维吾尔自治区将成为继河北、辽宁、河南、云南四省后,第二批试点解禁皮卡进城的地区。其中,湖北荆门市首次发声,称中心城区全区域、全天候皮卡车不受限制通行。?时间再往前推移,2016年8月31日,重庆市人民政府办公厅也宣布称重庆将“择时启动皮卡车进城放行试点”。从去年开始试行皮卡解禁试点工作至今未满一年,我国就有七个省市对皮卡实施解禁政策。随着第二批试点解禁,皮卡市场要迎来第二“春”。
解禁试点政策带动市场增长
?? 在去年四省初次实施解禁政策后,2016年我国31个省市地区共销售31.99万辆皮卡,同比增长4.2%。对皮卡有多年研究的行业专家杨再舜认为,这与开展放宽皮卡车进城限制试点、促进皮卡消费政策有直接关系。杨再舜告诉记者,我国皮卡车市场在历经了2009年和2010年销量大增后,2011~2013年市场呈微增长,2014年开始出现下跌,2015年下滑近20个百分点,直到2016年第三季度开始由负转正。而市场增长是政策环境起了决定性作用。
尤其是在云南、河南、河北、辽宁这四个解禁的省份,市场表现比较明显。
?? 中国皮卡网总编辑韩君善也向记者表示,这四个皮卡解禁省份中,云南省皮卡销量增幅为27.3%、河北省增幅为4.7%、河南省增幅为14.8%、辽宁省增幅为15.4%。除河北省外,其余三省还都实现两位数以上的增长。四个省份的皮卡解禁政策为多家皮卡生产企业带来转机。江铃集团轻型汽车有限公司市场部销售总监孙鹏飞告诉记者,受政策的刺激和拉动,公司2016年超前完成全年1.1万辆的销售目标,比往年提高20%。江淮皮卡也一鼓作气,即将进入年销近2万辆的一线品牌阵营。江西五十铃汽车有限公司规划部部长邓振斌则向记者表示,他们公司2016年全年整体增长幅度达110%,其中合资品牌D-MAX皮卡的销量增长近20个百分点。
?? 现在,湖北和新疆两地成为第二批皮卡进城试点,使皮卡在全国范围内全面解禁更近了一步。杨再舜表示,从2016年湖北、新疆两地销量来看,均是皮卡年销量过万辆的市场,对皮卡全面解禁有推动作用。尤其是湖北省2016年销售皮卡1.33万辆,同比增长12.10%。
加快推进皮卡解禁速度
?? 今年首次召开的皮卡政策评估会透露出的信息,证明皮卡有刚性需求,也表明政府对皮卡进城的态度有所倾斜,而后续试点范围的扩大,将使皮卡进城解禁试点政策的影响持续延伸,使评估工作更为全面客观地反映市场现状,并进一步提升国内汽车市场的皮卡销量。? 参加皮卡政策评估会议后,安徽江淮汽车股份有限公司皮卡营销公司总经理乔昆向记者表示。乔昆认为,2016年是皮卡喜迎政策松动的转折年,2017年是决定行业是否能真正步入正轨,实现良性发展的关键年。
?? “本次座谈会对去年河北、河南、云南、辽宁四省试点解禁效果进行评估,结合产业发展需要提出政策建议。”邓振斌也向记者介绍了此次皮卡政策评估会的内容。他表示,皮卡解禁是一项复杂的工作,两年来国家相关部门一直在积极推动相关工作有序进行,今年皮卡进城试点解禁效果的评估工作也将逐步展开。未来,国家针对皮卡解禁将会提出更多满足用户需求的政策。?韩君善也认为,皮卡政策评估会的召开,就皮卡汽车发展的重要共性问题,组织行业调研,以更好地支持解禁政策出台、落实,进一步促进皮卡产业有序健康发展。
?? 记者了解到,参加会议的企业人士建议,在全国范围全面解禁皮卡的进度进一步加快,在解禁政策分省逐步落实前,应在三四线城市或区县先行解禁,并考虑增加皮卡汽车下乡政策。
皮卡市场迎来新的“搅局者”
?? 皮卡作为一款宜家宜商的车型,无论是实用性还是性价比都有一定优势,随着国家政策对皮卡逐渐解禁以及消费者观念的改变,皮卡将成汽车业增长的一个市场突破口,一些生产企业开始跃跃欲试。?
??? 在新晋加入皮卡阵营的企业中,仅云南省就有两家。一汽红塔和云南力帆骏马分别推出蓝舰皮卡和铂骏皮卡。上汽大通也在去年的广州车展上重磅推出他们的得意之作——T60皮卡;而江淮大众联姻进入皮卡市场也刷爆“皮卡朋友圈”;韩国双龙汽车与陕汽集团成功签约,二者合作将在皮卡领域大展拳脚。
同时,国外品牌纷纷推出新品,福特汽车(中国)有限公司宣布,旗下越野皮卡全新福特F-150猛禽将正式上市,并以进口方式引入我国市场;继福特F-150之后,通用汽车雪佛兰皮卡车型也宣布将要进入我国市场。
?? 在皮卡细分领域,一时间聚集了这么多新晋品牌,吸引他们的无非是未来良好的发展空间。
?? 邓振斌表示,在国家政策环境的积极引导下,皮卡已渐入健康的发展轨道,这也是企业趋之若鹭的一个原因。?上汽集团副总裁蓝青松认为,我国皮卡市场约有35万辆的规模,在政策法规乃至日常管理不完善的情况下,皮卡的刚性需求依然很强。国内皮卡产品换代和技术升级比较慢,所以吸引了大批外来者来抢滩。?一汽通用红塔售公司总经理黎建文也表示,基于皮卡政策环境的变化,市场潜力不可估量,所以一汽红塔皮卡凭借在西南区域的地理优势,立足西南,辐射海外。 在自主品牌皮卡和外资皮卡的争夺下,未来还会有新的生力军加入皮卡阵营。?杨再舜表示,随着相关政策的推进,企业不断推出新品,我国皮卡市场还会得到更多释放。